مزایای اصلی (انحصاری نسبت دنده 488)
خروجی گشتاور بسیار پایین برای تسلط بر ریکاوری و صعود شدیددر مقایسه با OEM 4.10/4.11: گشتاور تقریباً 19 درصد افزایش مییابد که «چرخش بدون حرکت رو به جلو» را حتی با لاستیکهای بسیار بزرگ کاملاً حذف میکند. حداکثر قدرت انفجاری را برای شتاب، بالا رفتن و خزیدن در صخره ارائه میکند، در حالی که به طور کامل تردید در تعویض دنده را برطرف میکند.در مقایسه با 430 (4.30)/456 (4.56): در گشتاور پایین رده برتری قاطعی دارد. پیشرانه در هنگام کار با لاستیکهای +35 اینچی، بکسلهای سنگین و خزیدن شدید سنگ، با کاهش خطر شکستگی و گرم شدن بیش از حد دنده، تحت فشار کمتری کار میکند.سناریوهای کلیدی: لاستیک های بزرگ 35/37 اینچی، خزیدن صخره، بازیابی گل، صحرا نوردی، یدک کشی سنگین. یک "سلاح گشتاور" واقعی برای آفرودهای شدید. استحکام درجه نظامی با حداکثر ضربه و مقاومت در برابر خستگیساخت و ساز آهنگری با عملیات حرارتی دقیق: استحکام ریشه دنده فوق العاده بالا برای مقاومت در برابر ضربه و خستگی استثنایی، قادر به مقاومت در برابر کف سنگ، ضربه های ناگهانی با گشتاور بالا و استفاده شدید طولانی مدت.روکش ساینده + فرآیند روکش چرخ دنده: سختی سطح دندان و مقاومت در برابر سایش بسیار بهبود یافته، کمترین ضربه مشبک، با طول عمر چرخه6-7 برابر چرخ دنده های OEM (2 میلیون چرخه بدون خرابی).تولید منطبق: چرخ دنده حلقه و چرخ دنده 1:1 منطبق و لطیف هستند، با فاصله مشبک سازی دقیق تا 0.0x میلی متر، کاهش نویز، سایش غیر طبیعی و خطرات تراشه دنده. طراحی بی صدا و پشتیبانی از نصب متعادل کننده عملکرد و راحتی فوق العادهمشخصات دندانی بهینه + لپ کردن دقیق: مش بندی صاف با صدای پیشرانه زیر 72 دسی بل (در برخی شرایط زیر 70 دسی بل)، بی صداتر از مجموعه دنده های رقابتی استاندارد برای فرود راحت در مسافت های طولانی.ارائه شده با استانداردهای نصب + پشتیبانی فنی یک به یک: مشکلاتی مانند سر و صدای غیرعادی، گرمای بیش از حد، بریدگی چرخ دنده و نشت روغن ناشی از نصب نادرست را برطرف می کند و عملکرد پایدار و بادوام را بلافاصله پس از نصب تضمین می کند. اتصالات غیر مخرب و خاص خودرو برای مدل های ناهموار اصلیاتصال کلید: تانک 300/400 (بنزین/دیزل)، فورد رنجر، سری BAIC BJ40، 212 T01، جیپ رانگلر JL/JK، سوزوکی جیمنی، ایسوزو D-MAX، جیپ گلادیاتور و غیره.نقاط نصب OEM + مشخصات کارخانه: تعویض مستقیم مجموعه دنده اصلی بدون نیاز به برش یا سوراخکاری. سازگار با محفظه ها و یاتاقان های دیفرانسیل OEM، بدون تداخل در سیستم تعلیق، محور محرک یا محورها پس از نصب.
داخل محفظه دیفرانسیل محور جلو و عقب
این به طور موثر نقاط درد ناشی از لاستیکهای بزرگ را حل میکند: تحویل کم قدرت، عملکرد ضعیف در بالا رفتن، منطق تغییر نامنظم و مصرف بیش از حد سوخت.
این لاستیک که برای استحکام بالا، دقت، عملکرد بی صدا و دوام ساخته شده است، یکی از محبوب ترین انتخاب های نسبت دنده برای علاقه مندان به آفرود است که تایرهای بزرگتر را ارتقا داده اند.